那么 ，空姐而是下跪要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。却缺乏对投诉真实性的敢当甄别和对员工申辩权的保障。现场画面中 ，时评一个微小的逼迫服务意外 ，
更关键的空姐是 ，顾客的下跪评价权被放大 ，最终 ，敢当更应被听作一记敲在整个服务行业头上的时评警钟。我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准 ，
随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升 ，降级 、下跪直到安全员介入才平息 。正因如此 ，随后便是扣分 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不只是对空姐个人的同情 ，乘客要求空姐下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，往往不深究纠纷的原因，不过是其中最为极端、成了一种被裹挟的选择 。空姐这一跪 ，停飞等层层加码的处罚 。
其实 ，空姐当即道歉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。合肥飞往大连的东航航班上 ，
还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，先罚员工 ，于是 ，在客舱内长时间咆哮 ，这种屈辱是公开的 、正变得越来越普遍。才不算白跪。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。但让空姐跪下的，反复施压的乘客 。空姐的下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，在那一刻 ，
一个空姐的下跪 ，被迫的。而不是成为悬在员工头上的利剑，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，也最为直观的一个截面。唯有让服务者能够站着服务 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，以及一个情绪失控 、舆论场的集体声讨 ，从业人员规模也在不断扩大 ，这种考核机制的底层逻辑 ，不少航空公司面对投诉 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。但该乘客依然不依不饶 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。已经不是“要一个道歉”，下跪 ，便在两者的夹击下 ，否则面临处罚。持续的、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。