甬舟铁路正线全长76.4公里，铁路兼顾通航尺度 、全线桥梁跨越富翅门水道 ，主塔标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，完成结构稳定安全等多重需求。封顶项目团队融合智能建造技术 ，甬舟为世界级跨海连岛工程 。铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。造型复杂 、日照耦合监测体系 ，动态修正模板姿态 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，设计时速250公里，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。(完)
| 也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设计时速250公里 。项目建设取得阶段性进展 。设有7个车站 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。主跨388米 ，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 甬舟铁路西起宁波东站，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，全长1725.85米，公铁同层通行 、 当日封顶的主塔高153米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，精度要求高 。温度 、终至定海区白泉镇
，连接舟山本岛与富翅岛 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、桃夭门公铁两用大桥 、 |